Негласный контроль: милиция Минска присматривает за пешеходами из машин без спецокраски
В Минске 29 ноября завершается специальное комплексное мероприятие «Пешеход», направленное на снижение числа жертв ДТП. Накануне корреспондент агентства «Минск-Новости» побывала в вечернем рейде с необычным смешанным экипажем сотрудников Фрунзенского РУВД: на маршрут отправились старший инспектор ДПС ОГАИ Дмитрий Проваленок и оперуполномоченный ОБЭП Семен Раевский.
Профилактическая акция «Пешеход» проводится регулярно. В этот период милиционеры делают акцент на выявлении граждан, находящихся на проезжей части в пьяном виде либо создающих своим поведением предпосылки к совершению ДТП. По завершении акции контроль за поведением пешеходов не ослабнет, уверяют сотрудники Фрунзенского РУВД.
Отправляемся в рейд
Особое преимущество смешанного экипажа в том, что он выбывает на машине без специальной окраски. Ведь увидев бело-синий автомобиль ГАИ, пешеходы сразу становятся дисциплинированными и идут только по зебрам.
— А наша задача — увидеть естественное поведение людей возле дороги и сработать на долгосрочную профилактику, — поясняет Д. Проваленок. — Когда минчане поймут, что следить за их поведением на дороге милиционеры могут и из обычного авто, то пять раз подумают, прежде чем бежать на тот же красный.
Не успели мы далеко отъехать, как видим первого нарушителя: мужчина спешит через четыре полосы к своему автомобилю.
— Заскочил в магазин после работы, а машину с этой стороны поставить негде, — разводит руками застигнутый врасплох горожанин. — Побежал через дорогу, чтобы время сэкономить: жена очень торопила, чтобы не затягивать с ужином.
— Вряд ли она думала, что ради соблюдения режима дня вы станете рисковать своей жизнью и бежать через оживленную дорогу, — отмечает сотрудник ОГАИ.
Оформив протокол, милиционеры возвращаются на маршрут. Почти сразу оперуполномоченный ОБЭП, а именно он сегодня за рулем, замечает двух молодых парней, которые летят через дорогу в 15 м от пешеходного перехода. Зачем? Внятного ответа нет. В отношении обоих составляются протоколы об административном правонарушении.
Продолжив движение, видим первую на сегодня нарушительницу: женщина тоже «очень спешила» в магазин.
— Первый раз нарушила и сразу попалась! — горько улыбается минчанка. — Простите?
— Вам не у нас прощения надо просить, а у своих детей, которых вы могли оставить сиротами, — говорит Д. Проваленок. — Почему не думаете об этом, когда нарушаете правила дорожного движения?
— Да ведь далеко идти до перехода, — опускает глаза женщина.
— Но он ведь в зоне видимости — тут пройти всего ничего, — поясняет сотрудник. — Вы поймите: расположение зебр тщательно выверено, чтобы удобно было всем: и пешеходам, и водителям. Никто не рисует их как вздумается.
Пока едем дальше, интересуюсь у сотрудника ОГАИ: а можно ли в принципе переходить дорогу вне пешеходного перехода?
— Да, но при строгом соблюдении ряда условий, — отвечает милиционер. — В пределах видимости пешехода не должно быть подземного или надземного перехода, и человек должен быть уверен, что своим маневром не создаст препятствия для движения транспортных средств. Тогда можно двигаться по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.
К 18:00–19:00, когда большинство минчан возвращаются с работы домой, поток автомобилей становится плотнее. На город опускается вечер. Кажется, больше нарушений в этот день не зафиксируем: кто в своем уме побежит по оживленной проезжей части в сумерках? Но куда там!
— Вон, готовится, — указывает сотрудник на стоящего у бордюра пожилого мужчину. — Сейчас пойдет.
И действительно: оглянувшись по сторонам, пенсионер бодро шагает на проезжую часть прямо перед выезжавшей из-за поворота машиной. Водитель вовремя заметил его и снизил скорость, но это чистое везение.
— Начальник, а что будет? Меня уже ловили, — чуть не плачет мужчина.
— Штраф, — строго подчеркивает инспектор ДПС. — Ну куда вы-то спешили? Явно не с работы…
— Да я так, без задней мысли… Выпить хотелось, — не скрывает пенсионер.
Оперуполномоченный ОБЭП Семен Раевский, который в такой рейд заступил впервые, искренне удивляется потоку нарушителей.
— Люди беспечно относятся к своей жизни, — заключает он. — А ведь могли бы сделать хотя бы самое элементарное: купить фликер за копейки! Поэтому будем еще активнее продолжать профилактическую работу — по всем направлениям. В том числе негласно.
Статистика ДТП в Минске
Как сообщалось, за 10 месяцев 2021 г. В столице зафиксировано 566 ДТП. В 193 случаях были сбиты пешеходы, 16 из них погибли, еще 188 пострадали.
Стоит отметить, что 127 наездов на пешеходов совершены по вине водителей. В остальных случаях были виноваты пешеходы: 30 человек находились на проезжей части в нетрезвом состоянии, 31 пересекал дорогу в неустановленном месте, 7 выходили из-за стоящего транспортного средства.
ДАРЬЯ ТРОЯНОВСКАЯ
