Вы когда-нибудь видели ребенка, попавшего в ДТП? Если нет, то вам повезло, потому что этот кошмар будет преследовать вас по ночам. Для сотрудников Госавтоинспекции, выезжающих на места аварий, самое страшное зрелище — смерть ребенка под колесами. В этой смерти виноваты мы все — и водитель, не сбавляющий скорость перед пешеходным переходом, и родители, отправляющие своего ребенка в магазин через дорогу, и любой взрослый, который не помог чужому ребенку перейти дорогу. Если взрослый, сбитый машиной, получает так называемый «бамперный перелом» — перелом голени, то детям удар приходится в живот и в грудную клетку. Но это лишь начало: отлетев, ребенок ударяется об асфальт и бордюры. В результате ребенок получает тяжелые травмы, которые потом преследуют его всю дальнейшую жизнь. За 11 месяцев, на территории города Минска, в дорожно-транспортных происшествиях уже 66 детей — получили травмы различной степени тяжести. Чтобы избежать подобных трагедий, вы, уважаемые взрослые, должны правильно оценивать дорожную ситуацию, когда на дороге появился ребенок. Почему дети ведут себя на дороге «не так»? Что нужно знать о физических и психических состояниях детей для предупреждения дорожно-транспортного происшествия (ДТП)? Чему необходимо научить ребенка, чтобы сохранить ему жизнь? Первое, что необходимо раз и навсегда запомнить, это то, что дети нарушают Правила дорожного движения по примеру взрослых. Чаще всего юные участники дорожного движения просто повторяют то, что делали старшие в похожих условиях. Специальными исследованиями установлено, что дети иначе, чем взрослые, переходят через дорогу. Взрослые издалека оценивают сложившуюся конкретную дорожную ситуацию. У детей, как вы понимаете, все наоборот: только подойдя к дороге или уже выйдя на нее, ребенок начинает оценивать обстановку, если вообще о ней задумывается! Часто юные пешеходы переоценивают безопасность собственного поведения. Причем готовность к риску мальчикам свойственна в большей степени, чем девочкам, поэтому и в ДТП они попадают в 2 раза чаще. Многие психофизиологические особенности несовершеннолетних делают их поведение непредсказуемым. Так, ребенок может неожиданно ринуться вперед или изменить направление своего движения на 180 градусов, совершить прыжок в сторону, чтобы, например, не попасть в лужу. В рассеянном состоянии ребенок может непроизвольно посмотреть в сторону, а это, в свою очередь, может привести к непроизвольному изменению движения, что бывает чревато серьезными последствиями, в особенности при езде на велосипеде. Дети по-разному реагируют на размеры автомобиля. При приближении большого грузовика, даже если он движется с небольшой скоростью, ребенок реже рискует пересекать проезжую часть, однако недооценивает опасность небольшой, легковой машины, приближающейся с большой скоростью. Рост маленького пешехода — серьезное препятствие для обзора окружающей обстановки. Уровень глаз в возрасте3-хлет находится на высоте около 90 см, в возрасте 6 лет — около 110 см, поэтому из-за стоящих транспортных средств ребенку не видно, что делается на дороге, в то же время он сам не виден из-за машин водителям. В 6 лет ребенок зачастую еще не способен точно определить источник звука. В рассеянном состоянии дети вообще часто не обращают внимания на звуки, поэтому ребенок может не обратить внимания на звук приближающегося автомобиля. Внимание детей избирательно и направлено, преимущественно, на единичные объекты, И концентрируется оно не на предметах, представляющих опасность, а на тех, которые в данный момент интересуют его больше всего. Итак, чтобы дети не оказались участниками дорожно-транспортного происшествия необходимо сделать следующее, говорит: 1. Объясните своему ребенку о том, что для пешеходов существуют специальные места перехода дороги — пешеходные переходы и перекрестки со светофорным регулированием. Переход дороги в этих местах более безопасен. Понаблюдайте за работой светофоров, за движением транспорта и действиями пешеходов. Обязательно приводите детям примеры того, как делать нельзя и тогда Ваш ребенок будет понимать последствия и не совершит ошибки. 2. Обязательно научите ребенка, как переходить дорогу в местах отсутствия пешеходных переходов и светофорных объектов — будь то дворовая территория или любая другая дорога. · Прежде всего, нужно остановиться и обратить внимание на дорогу; · Посмотреть налево — поскольку, при правосторонней организации движения машины, идущие с левой стороны, всегда будут ближе; · Посмотреть направо — это нужно для того, чтобы перейти дорогу без остановки на середине проезжей части; · Снова посмотреть налево; · В обязательном порядке необходимо послушать, не едут ли машины с включенным сигналом сирены — эти машины пользуются преимуществом, и переход дороги при движении таких машин запрещен. Только после того, когда выполнены все действия и ребенок убедился, что на дороге нет приближающихся автомашин, можно начинать переход проезжей части дороги. 3. Никогда не ведите ребенка по краю тротуара — со стороны проезжей части должен находится взрослый. 4. Если на Ваших глазах ребенок пытается перейти дорогу в месте, где нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка со светофором помогите ему сделать это правильно. Не проходите мимо, когда дети нарушают Правила дорожного движения, обязательно остановите их. Кто знает, быть может, именно от Ваших действий в этот момент зависит его дальнейшая судьба. 5. Позаботьтесь, чтобы на одежде ребенка были световозвращающие элементы. В период наступления сумерек, в темное время суток, при отсутствии уличного освещения водителю достаточно трудно заметить на дороге пешеходов. Светоотражающие элементы позволяют сделать человека заметнее в несколько раз: без него в свете ближних фар пешеход виден с 30-50 метров, а при наличии световозвращателя — уже с 300-400 метров. 6. При перевозке детей на автомашине используйте ремни безопасности и специальные детские удерживающие устройства. 7. И, конечно же, сами взрослые должны всегда соблюдать Правила дорожного движения, поскольку в первую очередь все дети копируют манеру поведения взрослых. Сотрудники Госавтоинспекции надеются на поддержку всех взрослых в деле профилактики детского дорожно – транспортного травматизма. Дети – самое дорогое, что у нас есть, и когда им угрожает опасность, нельзя делить их на своих и чужих.
