Инфинити: модельный ряд внедорожников

Инфинити: модельный ряд внедорожников

Люкс-марка Инфинити остается для многих автолюбителей чем-то вроде темной лошадки: вроде ты и знаешь, что это, а видишь на улицах не часто, и понятия не имеешь, «с чем это есть». Наверное, основная причина такого отношения – цена. Инфинити не зря называется люкс-маркой. Это означает, что автомобили, сбываемые под значком этой фирмы, ничем особо не отличаются от моделей материнской марки Ниссан в плане технологий и начинки. Приставку люкс продукция этих японцев заслужила за более переборчивый подход к качеству используемых материалов и более претенциозное оформление как внешней части кузова, так и салона. То есть Вы покупаете Ниссан, но даже топ-комплектация какой-нибудь ниссановской модели не всегда может потянуть на базовую для Инфинити. Итак, сегодня мы осмотрим Инфинити модельный ряд внедорожников.

Трудности маркировки

Первая проблема, с которой столкнется желающий подыскать информацию об ассортименте Infiniti – непонятно большое на первый взгляд количество названий моделей. Еще не успев разобраться, Вы уже окончательно запутываетесь в паутине сокращений и циферок. Сначала может показаться, что Инфинити модельный ряд внедорожников состоит из чуть ли не 8 моделей. Но это все побочный эффект ребрендинга. Дело в том, что некоторое время назад, а именно в 2013 году, все названия моделей были подогнаны под общую номенклатуру QX: Infiniti EX в Infiniti QX50, Infiniti FX в Infiniti QX70 и Infiniti JX в Infiniti QX60. Кроме того, уже сейчас неофициально можно приобрести и модель Infiniti QX80. Больше того, в некоторых странах компания решила оставить все оригинальные названия моделей. Так как переименование было проведено сравнительно недавно, многие источники до сих пор по привычке называют модели по-старому, а уж про изменение названий в уже написанных статьях и обзорах и говорить не стоит. В общем, полная неразбериха.

Таким образом, актуальный Инфинити модельный ряд внедорожников состоит из 4 моделей. Семейство QX50, QX60, QX70 и QX80 выглядит достаточно внушительно и солидно, сейчас не у каждой компании имеется такой ассортимент, который не просто состоит из стареньких моделей (старенькими сейчас уже считаются модели, которые были выпущены года три назад, но не проходили никакого обновления) и одной-двух свежих моделей. Тут налицо продуманная стратегия и маркетинг, правда, направленный совершенно не на европейского покупателя. Когда Ниссан еще в 1985 году раздумывал над созданием дочернего предприятия с более высоким престижем, он сразу же позиционировал свою новую марку только для американского рынка. Как раз этот факт также влияет на то, что у нас кроссоверы Инфинити больше сродни залетной птице, а модели конкурентов Мерседес и БМВ, которые стоят не меньше, а иногда и больше, встречаются на дорогах в разы чаще. Так что дело не столько в цене, сколько в глобальном позиционировании Инфинити.

QX50

Infiniti QX50 – это компактник, который в самой Японии сбывается как Nissan Skyline. Стоящий в модели мотор3, 5-л V6 с 220 кВ и 300 л. с. был признан одним из лучших в мире изданием Ward’s Auto World’s. В европейской модели (с 2009 года) используется другой мотор – 3, 7 л бензиновик с 235 кВ (320 л. с.). Европа в начале весьма прохладно отнеслась к новенькому: в Германии в 2010 году было куплено только 38 экземпляров. Актуальный европейский мотор имеет мощность 240 л. с. / 175 кВ и идет в паре с 7-ступенчатой автоматикой.

Infiniti QX60 – это среднегабаритный кроссовер из Инфинити модельного ряда внедорожников. Сборка началась в 2012 году, а премьеру модель пережила в Америка, где до сих пор и находиться большая часть целевой клиентуры модели. Платформа для QX60 была одолжена у Nissan Murano, только в более вытянутой версии, которая, кстати, стала базой Nissan Pathfinder 2013 года разлива. Комплектации Infiniti QX60 существенно различаются в зависимости от региона сбыта. Среди не особо обширной палитры моторов с недавнего времени можно даже найти один электрический гибрид.

QX70

Infiniti QX70 – это также среднегабаритный кроссовер от японцев, производящийся уже с 2003 года. Начало выпуска было идентичным с премьерой основных конкурентов данной модели Porsche Cayenne и Volvo XC90, так, чтобы всем сразу стало понятно, на что замахивается Infiniti данной моделью. Платформа была взята от Nissan 370Z, поэтому никаких особых претензий к лазанью по скалам и болотам никто и не ожидал. Больше того, его агрессивная форма подразумевала под собой стиль и возможность быстрого реагирования на происходящее, что явно не в стиле внедорожников. За весьма интересный профиль эту модель часто называют «гигантским скарабеем» или «бионическим гепардом». Дизайнеры попытались соединить нижнюю внедорожнюю часть с верхней, более элегантной и напоминающей формы классических спортивных машин. Но микс произошел не только на внешнем уровне. Инженеры компании приложили все усилия, чтобы умения и функциональность внедорожника дополнялись мощностью спортивного кара.

Infiniti QX80 – это полноформатный внедорожник из модельного ряда Инфинити, который выпускается с 1996 года. Первое поколение еще считалось среднегабаритным кроссовером, но актуальная линейка длинной свыше 5 метров перенеслась в тяжелую весовую категорию. Официально этот автомобиль не предлагается в Европе, так как, опять-таки, был рассчитан на американского покупателя. Поэтому не удивительны отсылки этой модели на некоторые дизайнерские и конструкционные детали в чисто американских моделях типа Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и других ультра-люкс кроссоверах как Lexus LX или Range Rover.