Chevrolet Lanos
Как бы парадоксально ни звучало, но зачастую слова обозначают вовсе не то, чем являются на самом деле, и особенно это заметно в автомобилестроении, когда одна и та же машина, в разных странах, на различных рынках сбыта, может носить совершенно разные имена, отчего и происходит порой, самая настоящая путаница. Касается это также и автомобилей, семейства Lanos, который производятся многими производителями, из подчиненных американской корпорации General Motors.
История корейского бюджетного авто, под названием Lanos
История автомобиля началась с южнокорейского автоконцерна Daewoo, презентовавшего миру в 97 году, на мотор-шоу в Женеве, совершенно новую модель, которой было присвоено личное имя Lanos. Эта модель была призвана заменить на рынке уже несколько устаревшую, а потому и утратившую спрос, Daewoo Nexiа, что с успехом и произошло. Как ни странно, но к этому времени на мировом авторынке стало совершенно понятно, что корейцы знают толк в автомобилях, что не оставили без внимания и ребята из General Motors, предприимчивые и креативные.
К весне 2002 года, американский автоконцерн, подгадав удобный момент, выкупил южнокорейскую автокомпанию, которая с этого момента подчинялась своим американским владельцам. Впрочем, корейцы вовсе не пострадали, а даже наоборот, получили большую популярность на мировом авторынке, а также инвестиции с Запада, на которые не могли рассчитывать в прошлом. Одним из нововведений компании стало то, что, приблизительно с того же времени, на европейском авторынке, модель Lanos начала выпускаться и под маркой Chevrolet, которая также является самостоятельным, полунезависимым подразделением General Motors. Под этой маркой на данное время выпускается множество южнокорейских автомобилей в Европе, да и не только.
Автомобилистам, машина модели Chevrolet Lanos, предлагается в довольно широком спектре кузовных решений. Есть вариант с пятидверным, а также и с трехдверным кузовом хэтчбек, которые отличаются хорошей вместимостью, интересным внешним видом, а также большим полезным пространством в багажном отсеке автомобиля. Эти варианты Lanos наилучшим образом подойдут для большой семьи с детьми, для поездок на отдых или на дачу. Предлагается также стильный и чрезвычайно элегантный седан, который больше подходит людям деловым, например бизнесменам, или молодым специалистам. Есть также и вариант и вовсе на любителя, конечно же, речь идет о знаменитом кабриолете Lanos, который также собирается под маркой Chevrolet.
Машина имеет переднемоторную компоновку, а также классический, ставший традиционным для всех автопроизводителей, привод на передний мост. В самом начале производства, как и говорилось, корейская компания решила создать это авто, способное заменить на рынке Daewoo Nexia, что им очень успешн6о и удалось, потому и платформу решено было позаимствовать у предшественницы. Над разработкой нового автомобиля серьезно потрудился самый настоящий, интернациональный коллектив, сил было приложено немало, а уж результат говорит сам за себя.
Дизайн кузова автомобиля, его структура, а также и выпуск первого прототипа авто, опытного образца, возложено было на итальянское дизайнерское агентство, широчайше известное по всему миру, ItalDesign, во главе с самим, знаменитым и популярным, Джорджетто Джуджаро. Как и каждая работа мастера, Lanos имеет характерные, только итальянским машинам, черты, по которым можно безошибочно идентифицировать Lanos в городском потоке. Работу по созданию оригинальных силовых агрегатов взяло себя еще одно подконтрольное американцам производство – Rochester Products Division, а тормозную систему нового авто Lanos разрабатывала компания Delco Electronics. Американская компания, с легкой руки которой и было запущенно производство, GM Powertrain Europe (Европейское отделение General Motors), разработала только трансмиссию для автомобиля, но также, весьма успешно.
Изначально автомобили модели Lanos производились исключительно на территории Южной Кореи, а потом производство открылось также и Польше, на мощностях автозавода FSO. В 1997 году корпорация GM заключила договор по производству автомобилей моделей Lanos на Украине, на мощностях завода, под названием «АвтоЗАЗ-Деу», спустя год, модель попала также и в Россию, а именно на автозавод ТагАЗ, который находиться в Таганроге, как и понятно все дочерние производства производили крупноузловую сборку автомобилей. С 2000 года, комплекты для сборки Lanos, для производства на Украине, стали поступать с польского автозавода. Однако на то время, автомобиль еще не выпускался под брендом Chevrolet, собранный в России Lanos, например, носил вообще не понятное имя Doninvest Assol. Однако пресловутая «Асоль» продержалась совсем недолго, производство было закрыто, в связи с тем, что запасные части и все необходимые узлы, поступали из Кореи, просто с невероятными задержками.
Выход автомобиля под брендом Chevrolet Lanos
В 2003 году, украинская автокомпания «Укравто» заключило с General Motors новый, долгосрочный контракт, на сборку и выпуск автомобилей, которые, согласно договору, и получили название Chevrolet Lanos. На Запорожском автозаводе по сей день собираются автомобили этой модели, с индексом кузова T100, а также T150. Комплектующие приходят из разных стран, из той же Польши, Румынии, Кореи, и так далее. К 2008 году польское производство было полностью свернуто, а то, что производилось там, стали производить на Украине. Можно сказать, что с 2008 году, Chevrolet Lanos производиться исключительно в Запорожье, с сентября того же года, на заводе производят не только выштамповку, покраску или сборку, но также и выпускают собственный двигатель, с маркировкой МеМЗ.
C 2005 года Chevrolet Lanos, который предназначен исключительно для отечественного авторынка, оснащается 1. 5-литровыми силовыми агрегатами, с клапанным механизмом, типа SOHC. Этот мотор может развивать всего до 87 лошадиных сил мощности, при крутящем моменте в 97 Нм. Этот двигатель, хотя и несколько маломощный, имеет неплохие рабочие характеристики, а также отличается достаточно высокой степенью надежности. Агрегатируют этот мотор с пятискоростной «механикой», причем в любой из трех основных, предлагаемых автомобилистам, комплектациях.
С 2007 года, предлагается и еще один силовой агрегат, с рабочим объемом в 1. 3 литра, также с клапанным механизмом типа SOHC, и способный развивать мощность в 77 лошадиных сил. Устанавливают такой вид двигателя только на машины в кузове седан. Для такой комплектации Lanos, уже была предусмотрена также и автоматическая коробка переключения передач, которая несколько повышает «прожорливость» автомашины, однако не существенно. В среднем, на сотню километров, расход топлива Chevrolet Lanos не превышает 8-8. 5 литров.
Внешние габариты автомобиля, вполне соответствуют «платформе-донору». При колесной базе 2. 53 метра (что в точности совпадает с размерами предшественника), длину машины сократили до 4. 23 метра. Ширина Chevrolet Lanos составляет 1. 68 метра, а высота 1. 43 метра, что не очень то и много. Задняя и передняя колея отличаются всего на два сантиметра, и это совершенно незаметно невооруженным взглядом. Общая снаряженная масса авто немного, всего на 96 килограммов, превышает тонну. Благодаря довольно таки скромным размерам, удалось добиться достаточно хороших, аэродинамических качеств Chevrolet Lanos, коэффициент лобового сопротивления всего 0. 33, что очень не плохо.
Внешний вид, интерьер салона, и оснащение Chevrolet Lanos
Дизайн экстерьера Chevrolet Lanos, разработанный итальянцами, вполне соответствует заявленному классу, а также корпоративному стилю автомобилей новой генерации европейских машин. Пологие, обтекаемые линии кузова отлично выглядели во время создания авто, а также, смотрятся современно и стильно, и до сегодняшнего дня. На капоте и на боках кузова Chevrolet Lanos имеется стильная выштамповка, фары головного света оформлены в каплеподобном виде, радиаторная решетка, не большая, с традиционной продольной полосой, на которой размещен стильный, золотой логотип компании. Довольно большая площадь остекления Chevrolet Lanos позволила создать высокую степень обзорности для водителя, а также и для пассажиров.
Интерьер Chevrolet Lanos отличается простотой и минимализмом, что стало довольно модным в последнее время. Качество материалов отделки, в виду того, что производитель стремился максимально удешевить машину, конечно же, не идеального качества, однако вполне приятные на ощупь, а также и на вид. Приборная панель стилистически, при помощи довольно большого козырька, соединена с центральной консолью. Четырехспицевый, массивный руль довольно удобен, однако регулировать его можно только по высоте, что могло бы стать проблемой, однако сидения, довольно удобные и в меру жесткие, можно далеко сдвинуть назад, тем самым высвобождая больше места для ног водителя.
В базовой комплектации, Chevrolet Lanos оснащается самым минимальным набором удобств и приспособлений, что делает машину действительно доступной для любого автомобилиста, даже с довольно низким уровнем доходов. Запасное колесо в багажном отделении, возможность открывания задней двери, а также крышки топливного бака и капота, прямо из салона автомобиля, базовый кондиционер, обогрев заднего стекла. Предлагается также и полностью готовая к установке аудиосистемы аппаратура, в виде динамиков, антенны и так далее. В более дорогих наборах есть уже и сама аудиосистема, гидравлический усилитель рулевого управления, сервоприводы для стеклоподъемных механизмов, климат-контроль, передние, то есть фронтальные подушки безопасности, а также центральный замок, тахометр и противотуманные фары.
Как известно, в отечественных автосалонах можно приобрести автомобиль Chevrolet Lanos в трех различных комплектациях, от стандартной, базовой S, до максимальной SX, от официальных дилеров. С самого начала выпуска, и до сегодняшнего дня, производитель позиционирует Chevrolet Lanos, как бюджетный автомобиль, потому и цена на него, как тогда, так и на данное время, остается довольно скромной. Новую автомашину можно купить всего за 308-352 тысячи рублей. Подержанный автомобиль Chevrolet Lanos можно приобрести и на много дешевле, цена стартует с отметки в 115 тысяч, в зависимости, соответственно, от комплектации, пробега, и общего состояния.
